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德晋贵宾厅干货丨金属疲劳基础 之三 应力-寿命

  接着聊Goodman曲线,曲线如下。Goodman是汽车行业中最常用的、最经典的寿命设计的基本工具,也在其上面诞生了很多的变种,也有很多的画法。

  不同的公司的曲线往往会有些许的不同。顺便说一下,下图的Morrow就是一种变种,它的横坐标的交点是σf,根据上回的解释可知,经典Goodman的横坐标是Su, 也就是所谓的工程抗拉强度Engineering ultimate strength,其默认截面积是固定不变的。而还有σf这种所谓真实断裂强度True Fracture Strength,其截面积是考虑颈缩现象(necking)带来的变化的,其值永远大于工程抗拉强度,至于,为什么Goodman用Su,而Morrow曲线用σf? 请看下图的Engineering stress-strain 和True stress – strain的曲线比较,两者都是各自曲线上的最大值。 如果不理解,请找个材料力学看看。 因此,Morrow曲线也就没有Goodman安全和保守。

  关于最经典Goodman曲线,还有一个比较常见的变种,在某些汽车行业外资中也能见到,有时会被称为Smith Goodman(为什么是Smith,而不是Jack,不好意思,我也不知道。)它的样子长成这个下面样子啦。它其实和经典Goodman完全相通,首先,下图棕色实线围起来的边界表征了相同的疲劳寿命,最右边的菱形点为坐标(120,120)的抗拉强度点,棕色正方形点为相应疲劳寿命的对称应力循环值,这种曲线可以直观的得到σmax和σmin,比如,当Mean Stress为75的时候,上交点为σmax=97.5,下交点为σmin=52.5,整个应力幅为(97.5-52.5)/2=22.5。 如果,转化成经典Goodman,你也可以得到相同的值。请自行脑补计算过程,反正不困难。

  到这里为止,关于Goodman的基础知识就打完收工了,在正式进入计算之前,还得引入各种影响疲劳寿命的外在因素和内在因素。外在因素包括零件的形状和尺寸、表面光洁度及使用条件等,内在因素包括材料本身的成分,组织状态、纯净度和残余应力等。这些因素的细微变化,均会造成材料疲劳性能的波动甚至大幅度变化。因此,我们计算的时候,必须考虑这些因素,并用各种手段把它们参数化供计算使用。

  常规所讲的疲劳强度,都是用精心加工的光滑试样测得的,然而,实际机械零件都不可避免地存在着不同形式的缺陷,如台阶、键槽、螺纹和油孔等。这些缺陷的存在造成应力集中,使缺口根部的最大实际应力远大于零件所承受的名义应力,零件的疲劳破坏往往从这里开始。这个因素的影响通常用应力集中系数之类的东东K来表征。

  机加工的表面总存在着高低不平的加工痕迹,这些痕迹就相当于微小缺口,在材料表面造成应力集中,从而降低材料的疲劳强度。试验表明,对于钢和铝合金,粗糙的加工(粗车)与纵向精抛光相比,疲劳极限要降低10%-20%甚至更多。材料的强度越高,则对表面光洁度越敏感。

  不同的热处理状态会得到不同的显微组织,不同的显微组织会有不同疲劳强度。比如:粒状珠光体,其渗碳体颗粒越细小,则疲劳强度越高;细化晶粒可提高材料的疲劳强度。

  夹杂物本身或由它而产生的孔洞相当于微小缺口,在交变载荷作用下将产生应力集中,成为疲劳断裂的裂纹源,夹杂物对疲劳强度的影响不仅取决于夹杂物的种类、性质、形状、大小、数量和分布,而且还取决于材料的强度水平以及外加应力水平及状态等因素。

  表层机械性能的变化及残余应力对疲劳强度的影响。主要体现在表层因形变强化而引起。

  渗碳、氮化和碳氮共渗等表面热处理就可以提高零件疲劳强度,特别是提高耐腐蚀疲劳和咬蚀的一种有效手段。表面滚压和喷丸等处理,由于能在试样表面形成一定深度的形变硬化层,德晋贵宾厅同时使表面产生残余压应力,因而也是提高疲劳强度的有效途径。

  假设某构件受拉压循环应力作用。已知其载荷为Smax=800 MPa, Smin=100 MPa,表面喷丸带来的残余压应力为50Mpa。 材料的抗拉强度为 Su=1200 MPa。其达到107疲劳寿命的疲劳极限系数为0.5,表面系数为0.8,尺寸系数为1,请问怎么得到Goodman曲线,并评估该工件能否满足同样的疲劳寿命?

  见下图,因此即使在喷丸的帮助下,工作点也恰好在Goodman的右上边,这样的载荷条件也是有可能无法达到同样的疲劳寿命的。

  上文提到的“疲劳极限系数为0.5,表面系数为0.8,尺寸系数为1”有很多的经验公式以及标准供参考,几乎每个公司都会结合自家的产品弄点新鲜玩意,不一而足。

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