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新国标把关自行车制造

  为确保国内最大消费品之一自行车的使用安全,国家有关部门最近颁布并实施了《自行车安全要求》新标准,要求生产厂商和市场消费,均以新国标验证产品是否合格。对照原来执行的自行车生产标准,新国标有哪些重大变化。

  据介绍,新版《自行车安全要求》国家标准等同采用国际标准ISO4210-1996《自行车安全要求》,是一部强制性的国家标准。新版标准的适用范围为,适用于在公路上骑行的自行车,不适用于其他特种类型的自行车。因此,各自行车生产企业要在产品的说明书中注明,自行车的使用方式仅限于公路骑行或全地形骑行,告诫骑行者不可滥用,以免引起伤害。非公路自行车的适用标准是QB2176-1995《非公路自行车安全要求》。

  另外,自行车新国标改进了制动性能的要求和试验方法,骑行的速度和制动距离也都进行了修改。新国标对制动系统提出了闸皮中不允许含有石棉材料的要求。对自行车主要零部件进行动态疲劳试验,是国际发展的趋势。根据国际标准要求,新国标提出对车把部件、前叉、曲柄组合件和鞍管进行动态交变负荷试验。试验周期一般为5万次。对于车把和鞍管,还需进行两个阶段的试验,分别施加同相力和异相力,各进行5万次的试验。脚蹬动态试验,则要进行100万次试验。

  自行车主要零部件动态疲劳试验,在我国自行车行业是一项全新的检验项目。特别是在试验设备上处于空白状态。为此,本市自行车研究所在消化吸收国外先进试验设备的基础上,采用了符合国际标准和行业特点的设计思路,自主研发并制造出自行车车把部件、前叉、鞍管、曲柄组合件、车架动态疲劳试验设备,经专家组鉴定,该设备已达到国际先进水平。

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