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德晋贵宾厅画出汽车加速时的驱动轮的受力分析

  在以制动强度为横坐标,利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?对角线代表=z,是理想的制动力分配的汽车的制动力分配,可以防止后轮抱死发生危险的侧滑,同时为了减少制动时前轮抱...

  将汽车简化成车身与车轮两个自由度系统,设路面的输入为q(l),车身质量为m2,车轮质量为m1,悬架刚度为k,减震器阻力系数为C,轮胎刚度为k0,不计轮胎阻力

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