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德晋贵宾厅火车起步时为何要在轮前撒沙?你不

  不知道大家有没有注意,在机车头的轮子前侧,都有一个喷子!(PS:此喷子非彼喷子)

  火车(重载列车)在起步时由于车轮与轨道间的黏着系数小,车轮容易打滑,造成机车部分牵引力和制动力被浪费,影响行车安全!

  为防止轮子打滑啊,喷子里会有沙子跑出来,增加摩擦力,便于提速。如果不撒沙子,长时间的空转可能会。。。。

  在机车运行方向的第一动轮前方,由截断塞门、电磁阀、风管、沙箱、撒沙管、喷嘴六部分组成撒沙系统。司机踩下脚底的开关,接通气路(撒沙装置是由高压气吹出去的)将沙子撒在钢轨上,增大摩擦力。

  像和谐号这种高端列车,动力分散,动车本身就不容易产生空转,所以撒沙系统通常用于减少制动滑行距离;对于地铁列车而言,电脑会自动计算最佳牵引力,即使司机把手柄拉到底列车也不会给出满功率,而是随着速度增加而增加功率,基本上不会用到。

  较为常见的一般是雨雪天气气、连续上坡、制动时,重载列车出现空转,这时才会启动撒沙系统,沙子也是经过筛滤以及烘干处理的大理石细沙(石英砂),不会对行车造成安全影响!

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